水规院编制的《海口港总体规划（2035年）》通过交通运输部和海南省人民政府联合评审

近日，交通运输部联合海南省人民政府在海口市召开《海口港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》）评审会议。交通运输部综合规划司副司长邬志华，海南省人民政府副秘书长国章成，省直相关部门代表，海口市、澄迈县两市县人民政府代表，水规院作为规划编制单位以及相关研究单位、7名特邀专家参加会议。期间，与会专家和代表实地踏勘了新海港区粤海铁路轮渡作业区、新海客运综合枢纽站、秀英港区等地，听取了规划编制单位关于《规划》的汇报，经认真审议，专家组一致同意规划通过评审。

海口港是我国沿海主要港口，是全面建成高水平、高质量海南自由贸易港的重要资源，承担着全省沿海港口100%的滚装汽车、99%以上的旅客和59%的货物运输任务，是海南省面向大陆地区的现代化水陆综合交通门户，也是保障海南省生产生活物资供给运输的重要依托，在海南港口运输系统中地位显著。

此次《规划》全面贯彻习近平总书记提出加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港、做好“黄金水道”和客货运输最佳通道这篇大文章的重要指示精神，积极应对国内国际新变化，坚持新发展理念要求，按照港城互动共荣、一体化发展思路，以生态优先，集约高效；提升能级，适度超前；统筹规划，近远结合；完善功能，明确分工为基本原则，对《海口港总体规划（2008年）》重新进行了编制。新《规划》维持海口港“一港三区”的总体空间格局布局，全面提升岸线利用效率，通过挖潜扩能，全面提升海口港综合通过能力水平至2035年超过2亿吨，并对建设绿色、智慧、平安港区提出了具体要求。

《规划》顺利通过部省联合评审会，标志着《规划》已迈过最为关键的门槛，将正式进入报批阶段。待《规划》获批后，将指导海口港进一步适应海南自贸港建设和经济社会发展新需求，在推动海南省现代化产业体系建设、优化区域产业布局、提升区域交通基础设施互联互通水平中发挥重要作用，为海南省实现经济高质量发展、实施高水平对外开放、参与全球竞争与合作提供有力的支撑和保障。