公司3项成果经中国水运建设行业协会认定达到国际领先水平

近日，中国水运建设行业协会组织召开科技成果评价会议，由水规院完成的“内河航道桥梁主动防撞安全系统研究与应用”“内河航道智慧监管服务关键技术研究与应用”项目和《设计使用年限50年以上港口工程结构设计指南》行业标准3项成果经评价委员会认定达到国际领先水平。

“内河航道桥梁主动防撞安全系统研究与应用”项目针对内河航道船桥碰撞风险隐患突出、通航风险成因复杂、通航桥梁改造难度大等问题开展研究，构建起“三主动、六功能、十技术”的桥梁主动安全技术框架体系，建立成兼顾航道尺度约束和船舶操纵特性的船撞桥风险评估模型，研发出适用于内河桥梁的前置阻拦系统、防撞装置等被动防撞设施。该成果已成功整体应用于上海嘉定区娄陆桥和浏岛桥防碰撞预警系统项目，同时针对上海市300余座内河航道桥梁进行船撞桥隐患评估，经济、社会和环境效益显著。

“内河航道智慧监管服务关键技术研究与应用”项目为有效提升内河航道管理和运营水平，保障航运安全，应用现场调研、理论研究、数值模拟等方法，开展关键技术研究，提出内河智慧航道信息化体系架构，支撑内河智慧航道总体建设路径。搭建完成内河智慧航道监管服务应用平台，基于视频语义分析和人工智能等新技术，兼具视频监控、数据挖掘和实时分析等功能，提升了内河航道监管的智能化水平。提出多模融合宽带网络技术、水上自编码微波通信技术在内河航道中的应用，解决了宽广水域信号覆盖差、传输效率低的问题。建立航道、船闸、港口、海事数据共享体系，制定了统一的数据交换标准，实现了四位一体的数据互通共享。该成果已应用于京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)航道“三改二”工程，大幅提升了工程监管服务水平。

《设计使用年限50年以上港口工程结构设计指南》（JTS/T 200-2023）针对港口工程结构可靠度水平、结构设计框架和设计方法，结构作用标准值确定方法和耐久性定量设计方法等技术难题，开展设计使用年限50年以上的港口工程结构设计方法研究，提出结构作用标准值的确定方法，形成综合考虑环境条件、使用荷载条件、材料、构造和结构等因素的港口工程结构设计使用年限校核方法，形成了涵盖结构作用计算、耐久性定量设计等技术内容标准条文，满足设计需求，具有可操作性。

近年来，公司全面加强科技创新工作，注重关键技术攻关和核心技术打造，持续强化科技创新对公司发展的支撑和引领作用。该3项成果获得国际领先水平评价，为加速成果转化应用、申报高等级科技奖励、增强行业影响力提供了重要保障，也为公司在相关领域打造核心技术品牌奠定了坚实基础。