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曹妃甸30万吨级原油码头
2011-06-08 02:46
工程概况：
曹妃甸原油码头及配套设施工程是国家 “十一五”港口重点工程。该工程建设规模为新建30万吨级进口原油接卸码头1座，可兼顾15万吨级或45万吨油轮靠泊作业，设计接卸能力2000万吨/年，总投资为7.92亿元。码头泊位总长522m，采用蝶型布置，高桩墩台结构，引桥全长784m，采用大跨度钢管拱桥。工程自2006年11月开工建设，2008年9月3日竣工投产。
技术创新：
（1）国内第一次将系缆墩、靠船墩与抗冰墩整体设计，大大降低了工程造价。
（2）码头靠船墩、系缆墩的钢套箱体积最大、重量最重，钢套箱海上安装施工形式为国内首创。
（3）引桥采用陆上预制、海上整体吊装的技术，每个拱桥吊重达610吨，是迄今为止我国水运工程领域所进行的长度最长、重量最重的钢拱桥一次性海上整体吊装。
曹妃甸原油码头及配套设施工程是国家 “十一五”港口重点工程。该工程建设规模为新建30万吨级进口原油接卸码头1座，可兼顾15万吨级或45万吨油轮靠泊作业，设计接卸能力2000万吨/年，总投资为7.92亿元。码头泊位总长522m，采用蝶型布置，高桩墩台结构，引桥全长784m，采用大跨度钢管拱桥。工程自2006年11月开工建设，2008年9月3日竣工投产。
技术创新：
（1）国内第一次将系缆墩、靠船墩与抗冰墩整体设计，大大降低了工程造价。
（2）码头靠船墩、系缆墩的钢套箱体积最大、重量最重，钢套箱海上安装施工形式为国内首创。
（3）引桥采用陆上预制、海上整体吊装的技术，每个拱桥吊重达610吨，是迄今为止我国水运工程领域所进行的长度最长、重量最重的钢拱桥一次性海上整体吊装。
